БЛОКИРАТОР и зачем он?

Известно, что проблема безопасности и сохранности автомобиля актуальна как для владельцев автомобилей, так для тех, кто только готовится к покупке машины.

При этом многие автовладельцы обращают внимание только на электронные автомобильные сигнализации. Но важно при этом понимать, что автосигнализация прежде всего выполняет функцию, заявленную в ее названии - сигнализирует о попытке проникновения в автомобиль.

Вторая по важности для автомобилистов функция электроники - сервисная. Сейчас уже никто не может обойтись без маленького брелка, дистанционно управляющего замками дверей и багажника, положением люка и стекол и даже дистанционно запускающего двигатель.

Но не стоит забывать о самой серьезной и надежной защите автомобиля от угона - механической.

Если раньше было принято противопоставлять механические противоугонные устройства и электронные сигнализации, то теперь с появлением на российском автомобильном рынке индивидуальных блокираторов, стало общепринятым говорить о защите автомобиля от угона, базирующейся на механических противоугонных блокираторах, которые лишь дополняются электронной сигнализацией.

Механические блокираторы  являются основой для построения самой эффективной защиты автомобиля от угона.

Предназначение механических противоугонных устройств бесспорно и состоит в том, чтобы препятствовать передвижению автомобиля и предотвратить физический доступ угонщика в подкапотное пространство.

Блокираторы выпускаются нескольких типов и предназначены для блокирования:

• коробки передач (любого типа) и раздаточной коробки
• рулевого вала
• капота

Блокиратор коробки передач

Противоугонные механические устройства на коробку передач - устанавливаются под консоль и блокируют специальным штырем механизм управления коробкой передач.

Чтобы заблокировать КПП, необходимо перевести рычаг в положение "задняя передача" для механической коробки передач или в положение "Parking" для автоматической коробки передач, затем "закрыть" механизм специальным штырем.

При попытке угона, блокиратор делает невозможным переключение скоростей.

Блокиратор раздаточной коробки передач

Противоугонные механические устройства на раздаточную коробку передач - это устройство для блокировки "раздатки" полноприводных автомобилей в положении "L" (пониженная передача).

При попытке угона D делает невозможным буксировку автомобиля, переведя раздаточную КПП в нейтральное положение.

Рекомендуем устанавливать в паре с блокиратором главной коробки.

Для некоторых моделей автомобилей (где позволяют конструктивные особенности) предусмотрен единый блокиратор для главной и раздаточной коробки.

Блокиратор рулевого вала

Противоугонные механические устройства DRAGON на рулевой вал.

Блокируют рулевое управление в положении штатной фиксации с помощью специального штыря.

При попытке угона блокиратор делает невозможным поворот рулевого колеса, и следовательно, возможность управлять автомобилем.

Конструкция блокираторов компактна и удобна в эксплуатации.

Блокиратор замка капота

Противоугонные механические устройства на капот блокируют штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство.

Блокирование осуществляется нажатием на кнопку-личинку, спрятанную в салоне машины.

При попытке угона блокиратор делает невозможным:

• отключение штатной, либо дополнительно установленной автосигнализации;
• отключение иммобилайзера;
• допуск к электрическим цепям напрямую связанных с запуском двигателя;
• кражу узлов, агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве.